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武大博士获国际论文奖全球仅6人

2013-10-15

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  高铁轨道是否平直,决定了旅客乘坐高铁的舒适度和安全性。如何快速、方便地检测高铁轨道的平直度,至关重要。记者昨从武大获悉,刚刚在美国举行的国际导航学会卫星导航年会上,武大博士生陈起金以“高铁轨道快速检测”为主题的研究摘得优秀学生论文奖,并获全额资助到会宣读论文,全球仅6名学生获此殊荣。

  据悉,该年会由美国导航学会组织,是国际全球卫星导航、定位领域里规模最大、影响最大、级别最高的学术会议。陈起金是武大卫星导航定位技术研究中心2013级博士生,师从我国著名的测绘学家、中国工程院院士刘经南。在获奖论文中,陈起金提出利用组合导航技术,来测量高铁轨道是否平顺,采用轻型便携式轨道测量小车,把高铁轨道的测量精确到“毫米级”;测量速度也由过去的一小时只能测几百米,提高到现在的一小时可检测一两公里,操作上也更加简便。“这名学生数学功底扎实,很能吃苦,也善于主动思考问题。”武大卫星导航定位技术研究中心教授牛小骥,是陈起金的博士生副导师。在他眼中,陈起金不仅仅是名优秀的研究生,还是“准老师”,帮着老师分担了沟通的任务,是该研究课题的“绝对主力”。“夏天要冒着酷暑,在高铁轨道上准备器材。由于高铁太繁忙,实验只能瞅准凌晨列车不多时进行。”陈起金告诉记者,高速铁路对轨道平直要求高,如果受到高温或地表沉降等因素影响,一旦维护不到位,轻者会影响旅客舒服或损坏机车,重者会引发安全事故。“随着国内高铁里程增加,以及高铁技术向国外‘出口’,作为高铁售后服务之一的检测市场,需求会呈爆炸式增长。”业内人士预计,作为一个新兴检测设备市场,我国高铁运营检测需求的规模在2014年将达到2亿元,2020年将增至约7亿元。

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