飞行学院概况
北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区,占地3000亩,总建筑面积150余万平方米。自建校以来,北航一直是国家重点建设的高校,是全国第一批16所重点高校之一,也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过六十年的建设与发展,学校基本形成了研究型大学的核心竞争力,内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升,跻身国内高水平大学的第一方阵。
北航飞行学院成立于1993年9月,是由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办,充分利用学校已有教学资源,发挥校企合作办学的优势,专门培养具有国际化视野高素质民航飞机驾驶员的学院。从1993年起开始招收“飞行技术”专业本科生,实施校企紧密结合办学模式,并送国外进行飞行训练,直接为航空公司定制式培养高水平飞行员。
截止到2013年9月,学院共招收“飞行技术”专业本科生共计4651名,招收非学历飞行学员617名。学院已为南方航空公司输送了2450名飞行员,其中已经有1000多名聘任了责任机长。学院已经为南方航空、东方航空、四川航空、山东航空、邮政航空、幸福航空、中国商飞、顺丰航空等公司开展了飞行员培训业务。学院于2006年开展了大改架学员的招飞工作,2007年开展了非学历飞行技术学员的培训业务,2011年开展了养成生的招飞工作。
学院制定了“建成高水平航空运输理论研究的一流国际化飞行学院”的发展方向,培养具有国际化视野、高素质的飞行员工作目标。凝练出“思想好、作风硬、纪律强、技术精”的院训,对学生实施半封闭式的准军事化管理模式。学院四个培养体系包括理论课程教学体系、国外飞行训练体系、职业资格取证体系和综合素养教育体系。学生首先在国内完成2年左右的基础理论学习,然后在国外进行1.5年左右的飞行训练,最后半年回学校完成毕业论文设计和民航执照理论考试,之后赴航空公司进行飞行实习。
学院于2008年分别获得了中国民航局ATPL理论培训和ICAO飞行英语培训资质证书,成为培养职业飞行员的专业培训机构,并获批成为中国民航局执照理论考试机构。飞行学员完成全部课程,经考核合格,可获得9个证书,即:北航的本科毕业证书、北航学士学位证书;国外民航局颁发的私人驾驶执照、符合美国FAA标准的商用驾驶执照、仪表等级证书;中国民航局颁发的商用驾驶执照、仪表等级、专业英语、航线驾驶执照等证书。学员毕业后即可成为民航客机的右座副驾驶员,并具有随机机械师的水平。
学院贯彻“理论学习与飞行训练相结合,国内学习与国外学习训练相结合,学历教育与执照考试相结合”的教学指导思想,以培养具有国际化视野、高素质的飞行员作为学院工作目标。
2014年学院将为中国南方航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司培养民航飞机驾驶员。
航空公司概况
中国南方航空公司成立于2002年10月11日,是以中国南方航空(集团)公司为主体,联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团,是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一,主营航空运输业务,兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人,运营总资产达1500多亿元人民币。天合联盟成员中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空5家控股子公司;在上海和南阳设立基地,在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部,在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有59个国外办事处。
中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)总部位于上海,作为中国三大航空公司之一,于1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。目前,东航股份公司在全球拥有11家分公司、50家海外营业部及办事处,同时拥有包括上海航空有限公司、东方航空云南有限公司、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。由460余架平均机龄不到7年的大中型飞机构成的东航机队,每年为全球7000多万旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员,东航通过与联盟航线网络的衔接,构成了以上海为核心枢纽,通达世界178个国家、1024个目的地的航空运输网络。秉承“以客为尊,倾心服务”的理念,东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。
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