日前，我省山东交通学院、山东英才学院、青岛滨海学院等3所高校入选“应用科技大学改革试点战略研究”项目组。据了解，全国有13个省(市、自治区)的33所本科院校入选该项目。
国内高职院校都在为“升格热”、“升本热”奔忙。而山东交通学院在升本11年之后，纳入教育部“应用技术大学改革试点项目”，向应用型本科教育转型，突出职业教育特色，在校内校外引起广泛关注。
毕业生供不应求，
培养模式也要改革
“高校升本、升格不止意味着学校层次提高了，更对学校人才培养提出了更严格的要求和严峻的挑战。而地方本科院校向应用型转型发展，应该是一种趋势。”山东交通学院院长、党委副书记鹿林说。
山东交通学院自2002年升本以来已有11个年头。2013年6月2日—3日，教育部组织全国高等学校设置评议委员会专家组，对山东交通学院升本以来的办学情况进行复查和调研，考察了学校加速加载实验室、全国交通行业重点实验室和机动车检测试验中心等，对山东交通学院改建为本科学校以后在发挥行业优势、加强校企合作、创新人才培养模式、提高应用型人才培养质量等方面取得的成绩给予充分肯定。
升本以来，山东交通学院目前在校生规模近两万人，10个研究所，8个研究中心，4个省级重点学科，近3年毕业生总体平均就业率达到98.67%，山东省交通行业一线工程技术和管理骨干约80%出自交通学院，生均教学科研设备值超过1万元，为培养理论基础厚、实践能力强的学生做好了物质准备。
“尽管学校升格本科，尽管毕业生供不应求，但山东交通学院领导班子仍很清醒，不认为我们的教育培养模式已经很成功，毕竟是由于这些年交通行业大发展的原因。所以我们也在不断探索学校如何实现更好、更有特色的发展。”鹿林说得很实在。
其实，省属本科院校向应用型本科教育转型，也是山东省委、省政府适应经济社会发展加快建设现代职业教育体系的重要举措。2013年9月，省政府发布关于推进现代职业教育体系建设的实施意见指出，“积极支持省属本科院校向应用型本科教育转型，督促本科院校选择部分学院或专业，对接产业需求，突出职教特色，培养高端应用型人才，为建立现代职教体系提供有效载体。遴选200个本科专业点进行重点建设、形成对口贯通分段培养能力。”
办特色名校是必然选择
“这些年，学校取得了不俗的办学成绩，好不容易升了本，如今又要办应用技术大学，图的是什么?何况此次入选试点的省内另外两所学校都是民办高校。”在学校升本以后，又办应用技术大学，这种转型引起了山东交通学院不少师生的质疑。
在半个多世纪之前，山东交通学院还只是济南交通高等专科学校，2002年升为本科院校，2005年7月经省政府批准，将原山东省水运学校并入，学校成为山东省唯一一所以培养公路、水路交通运输专门人才为主的本科高校。在升本10余年的摸索中，基本形成路、海、空、轨综合交通学科齐头并进的专业发展格局，正当“前途一片光明”的时候，何以突然申办应用技术大学，转型职业教育?
“一所大学也要有所坚守，办特色名校是必然的选择。”鹿林认为，地方本科院校十之七八都应该向着应用型高校发展。作为与交通行业密切相关的大学，山东交通学院必须准确把握自身定位，以培养一线工程师和管理人员为目标，建成山东省应用型人才培养特色名校。
他说，大学教育曾广受社会诟病，比如过分重视书本知识，理论脱离实践，学生被动接受，教师缺乏实战经验，重智商轻情商等。这种模式下培养出的学生实践能力差，创新创造能力不足，个人主义泛滥。他们在大学毕业后“宅”在家里“啃老”，却不愿意找工作;有的找到工作后，又与领导、同事相处困难;工作中唯唯诺诺、因循守旧多，缺少探索创新的胆识和能力……这部分大学生一旦走出校门接触社会，便轻易败下阵来。
面对这种窘境，山东近年也在积极行动。相继提出建设高等教育特色名校，鼓励省属本科院校转型应用型发展，推进现代职业教育体系建设……“放在当代社会这个大框架内，一所大学能做的事情很少，所以必须找好自己的定位，办好自己的事，培养学生真正成为社会需要的优秀人才，这是我们的初衷。”鹿林说。
全新培养体系对接社会需求
举办应用型本科教育，其着力点又在哪里?省政府关于推进现代职业教育体系建设的实施意见明确:应用型本科教育要坚持以教学为中心，面向区域经济社会发展现实需要，根据职业岗位群确定人才培养目标，以应用能力培养为主线，突出课程体系的针对性、应用性，强化实践教学环节，培养学生形成较强的核心专业能力。
“大学教育改革，现在理论探讨多，实际操作太少。”鹿林说。以往，高校对课程的设置和专业的开设很少有人问为什么，到底科不科学也不知道，而往往是教师机械地教、学生机械地学，更少有人去为此专门认真作调研。他介绍，从2013年开春，山东交通学院进行了两项调研:社会人才需求调研和学生自我成长需求调研，希望找出学生的知识点、能力点、素质点的培养起点在哪里，力图以此建立科学的应用型人才培养体系。
目前，经过对社会人才需求调研和学生成长自我需求调研的结果分析，山东交通学院开始规划设计方案，大到内容如何配置，实现内容的载体如何设置，小到课程、实践锻炼、学生情操的陶冶等，分析出提升学生能力、知识和素质的支撑体系。2013年9月，这一全新的人才培养体系进入具体实施。这是一种全方位、全员参与的人才培养模式，学院领导每人负责一个学院和一个具体班级，处长每人负责一个班级，以深入学生，了解学生，在实施过程中及时发现问题，进行反馈并调整改善，以不断完善这一体系。
“学生在成长中个人需求不同，过去同一成长模式不适合学生的发展，对不同的学生要有不同的、个性化的培养模式。”鹿林认为，高校教育尤其不能忽视对学生创新创造能力的挖潜，大学教育只是阶段性的培养，依托专业学习，把学生潜力点挖掘、激发出来，让他们在将来的人生道路上，去谋生、创造和寻求幸福。
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