“我是李明卿，今年二十五岁，在北京一个展览公司做展示设计。画画其实很早了，我外公是专门画国画的，从小受熏陶开始学习用笔、学习画画。”2021北京公交即将迎来百岁纪元之年，采访中李明卿说希望用手中的画笔，创作出历代北京公交车型的美术作品，向更多的人展现属于自己的那份“北京公交 百年记忆”。
“开始画汽车这个单独的领域，是差不多十岁左右。小时候在部队大院长大，当时见的车特别多，就喜欢搬个马扎儿，在门口看车来车往，非常有感觉，所以现在一有空就想把小时候见到过的那些汽车画出来。”
“打小儿也爱收藏车模，北京公交车的模型是我收藏里面的一个系列，有时候喜欢把模型和作品对应起来，一种是实体的，一种是年少记忆中的那种生活场景。”
采访中，李明卿说他本人比较怀旧，对记忆中的那些街景和老车很有感情，希望可以用画笔重现出它们曾经的样貌。不仅是他本人，他身边的不少车友、藏友，甚至是他的父辈们也都对过去的很多画面记忆犹新。
李明卿部分画作展示
1924年12月17日，当时的电车公司在前门举行了隆重的开车典礼，并赠发乘车优惠券，供各界人士乘坐，路线南起前门，经司法部街、西单、西四、新街口至西直门，全程9公里，有轨电车也成为了北京的第一代现代公共交通工具。
“其实我出生的时候已经没有这款车型了，但是有幸见过它的一幅照片，所以就想着可以用作品展示出来。从画上人们当时的生活环境、建筑、街道等等细节，都能感受出那个年代北京特有的味道。”李明卿说
诞生于1935年的5路是北京最早的公共汽车线路，画面中是5路停靠前门站台的情景。当年，北京的公交车还无法自主生产，基本都是依靠从匈牙利、捷克等国家进口。画作中展现的正是1951年北京公交从捷克斯洛伐克进口的SKODA706RO型客车，当年的1路、2路、40路等主要线路都应用过这款车型。
美术馆前的公交电车~很多乘客都对这幅画面很有感觉，当年这段路上的电车线路非常多，听年龄相对大一些的朋友说，看到这幅画作就能回忆起当年的“大辫子”公交车。
鼓楼!这幅画，老北京人可能一眼就能认出来，包括作品上“面的”和“夏利”都是那个年代特定的符号。李明卿说：“从小印象比较深的就是这款车，当时北京应用的比较多，小时候家住在公主坟，附近很多线路上都用的这款车型。”
王府井大街 华宇牌无轨电车
据李明卿介绍，这幅作品的原型是首末站为北京西客站至地铁西二旗站的320路。画面上的京华牌铰接式公交车被很多公交迷亲切的称为“小京后”，曾经作为北京公交的主力车型“服役”过京城的众多线路。
2017年10月22日，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入运营，车身外观为仿生海豚造型，采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，同时配置了高安全、高稳定的快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电。“黑科技”加持的高颜值“中国红”为长安街再添了一道靓丽风景。
来源：北京公交集团
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